不回避、不绕弯、不啰嗦…成都两会这场“面对面”既治堵又连心

2月26日晚，成都市第十八届人民代表大会第三次会议“代表·局长面对面”咨询交流会如期进行。市交通运输局、市公安局、市住建局、市城管委、市城市运行和政务服务办、市规划和自然资源局6个市级部门的主要负责同志，围绕“交通治堵”主题与人大代表面对面交流。

一个多小时的高效交流中，代表们不绕弯、不偏题，局长们不回避、不啰嗦，既有客观严谨的你问我答，也有真诚包容的心得分享。这场落到实处谈治堵的“面对面”，让局长和代表，和市民“心连心”。

主辅道交织、高速拥堵、断头路

这些难题一一破解

“三环路主辅道出入口设计过密，频繁变道导致车辆交织严重，通行效率较低。请问能否系统性优化出入口布局？”高新区代表王翔首先向市公安局提出问题。市公安局常务副局长周刚回应称，市公安局已联合市住建局与成都交投集团，分5批次调整了30个三环路主辅道出入口。剩余三环路主辅道出入口的调整方案，市住建局正在牵头研究，待方案成熟后将组织实施，以减少因出入口设置不合理对主道交通的影响，充分发挥三环路主道快速路交通功能。

针对青白江区代表肖吉提出的绕城高速拥堵问题，周刚指出，市公安局将与高速运营公司合作，实时监测绕城高速的运行状况，通过设置智能交通监测设备、车道指示灯等设施，引导市民分时段、分路段有序借用应急车道。现场，青羊区代表询问“断头路”治理进展，市住建局副局长黄婉回应称，2023年、2024年两年已累计打通79条“断头路”，2025年计划再通20条以上，重点解决医院、学校周边道路梗阻。

加快推进、持续梳理、滚动实施

这样治堵持续长效

“科学治堵实施三个月后，出行比以前通畅了，目前推进成效如何？针对长效治理，下一步还有哪些举措？”天府新区代表陈恳以切身感受提问市交通运输局。市交通运输局局长张涛“亮出成果”：截至目前，共发布两批次堵点治理任务214项，已完成84项，累计退围拆围11万平方米、释放车道62条，中心城区拥堵指数从去年9月（治堵工作开始前）的1.38下降至1.31。接下来，会加快推进第一、二批次治理任务，持续梳理后续批次任务清单并滚动实施。张涛还特别提到，之后将引入DeepSeek赋能城市智慧交通。

对于“堵”，新都区代表刘华杰还有话说：“开车时会遇到一路红灯的情况。请问市公安局，目前在精细化信号配时方面是怎么做的？”“我们对这个问题十分重视，光信号配时优化团队，就有40人。”周刚真诚回应，“将持续利用成都智能交通建设成果，借助互联网大数据实时研判道路交通出行规律，持续、动态开展信号配时优化工作。”

便捷上班路、畅通回家路、美丽风景路

这抹绿色温暖人心

“未来，我非常期待见证更多绿色出行！”新津区代表杨秀清激动地说。会上，她提问市规自局：“如何按照‘公交优先、绿色出行’原则，做好城市交通规划？如何引导市民参与绿色出行？”“这是我们一直努力实现的——做强做优轨道交通，让绿色出行成为市民最愿意、最依赖的出行方式。2025年将出台的综合交通体系规划，就是要着力提升慢行区域空间品质，让城市的每一条马路，都成为大家便捷的上班路、安全的上学路、畅通的回家路、美丽的风景路。”市规划和自然资源局局长杨伟分享道，“到2035年，全市规划各类轨道交通线路36条、线路总长度将超过1600公里——东部城区到中心城区30分钟内可到达，县市新城到中心城区45分钟内可到达！”

说到这里，“今年是否有新的地铁线路开通呢？”邛崃市代表王飞提问住建局。“2025年将陆续建成并开通试运营10号线三期、13号线二期和30号线二期项目，新开通运营里程86公里，运营总里程将达到758公里。”黄婉回应。“呼吁广大市民朋友多采用绿色公共交通出行。”会场上，各位局长异口同声。

同时，看度新闻记者关注到在今年两会的政府工作报告中，2025年民生实事项目围绕”畅行成都“主题，成都将聚焦提升通行效率，打通“断头路”20条，开展普通公路路面整治150公里；聚焦优化公交出行，新开及优化接驳地铁公交线路20条，确保地铁站点接驳比例达100%；聚焦开门治堵保畅，要治理常态化交通堵点30余处，新建“绿波带”12条，在老旧小区、医院等重点区域实施公共停车场项目15个等等。一系列实打实的民生项目将一一在2025年落实。

正如参会代表感慨：“当局长们用实时数据替代‘高度重视’，用具体方案回应‘正在研究’，治堵便不再是口号，而是可感知的获得感。”“我们也诚挚感谢代表、市民朋友们的理解与耐心。”局长们纷纷回应。成都，正以科学治理与市民共情，书写城市交通治理新范式——在这里，每一次信号灯的调整、每一条断头路的打通，都在为“车畅其行、人悦其途”的愿景注入力量。

成都两会的这场“面对面”，代表和局长凝心聚力、形成共识，“治堵”又“连心”。