开门治堵！多部门协同治理 成都这个路口拥堵显著改善

作为成都市首批63个治理堵点之一，双流区统力大道成新蒲快速路口的拥堵问题常常困扰着过往的司机。从成新蒲快速路、绕城高速收费站B口以及最右侧辅道进城的车辆在此路口短时间汇集，左转、右转与直行的车辆相互交织，导致每逢早晚高峰期都十分拥堵，从路口处反排两公里的情况很常见，车辆通过时间常需要十分钟以上，成为全市路口拥堵突出的一个难题。

优化前

找准症结，制定小微工程改造方案

依托成都市推动科学高效治堵工作协作机制，市公安局交管局、市住建局、双流区政府组建统力大道成新蒲快速路交叉口堵点治理专班，迅速开展分析研判。专班经过多次实地勘探，发现成新蒲快速路与绕城高速成新蒲站（B出口）合流处拥堵的主要原因是绕城高速下行车流、成新蒲快速路进城车流、成新蒲快速路辅道车辆等多股车流交汇，不同流向车辆在短距离相互交织严重影响通行效率。

专班经多方综合研判，最终确定通过切除绕城高速收费广场绿化带，压缩车道宽度的方式，将路口西进口辅道增加为3车道，对主辅道之间采用硬质隔离进行分离，实现多股车流车辆分道行驶，同步实施路口交通组织精细化调整，减少车辆路口交织，以多路径小微工程改造，实现路口多方向拥堵缓解。

密切协作，高效推进施工进程

为快速推进路口堵点治理小微改造项目，尽快缓解路口拥堵现状，减少施工对通行造成的影响，市公安局交管局、市住建局、双流区政府加强沟通协作，精细制定施工期间临时占道交通组织方案，精准控制施工打围区域，路口小微改造思路从方案优化到施工备案，总计只用了13天的时间。工程改造从进场施工，进行路口设施拆除和燃气管线迁改，完成路面层铺筑、交安工程施工，到最终投入试运行，总计只用了39天的时间。各部门通力合作，减少施工周期，控制打围面积，最大限度让路于民，为打通堵点创造坚实基础。

精细组织，拥堵情况明显缓解

路口改造工程完成后，市公安局交管局按照规划的路口交通组织，在西进口辅道设置左转车道，实现主辅道分区左转，改变车辆短距离跨多车道左转导致主辅道车辆相互交织的现状，最大程度提升路口转换效率。同时，通过增设主道禁止右转、辅道禁止掉头禁令标志，明确车道功能，避免车辆各类转换需求带来的相互干扰。

路口交通组织调整后，市公安局交管局根据试运行过程中车辆流量与流向变化情况，结合早晚高峰时段及平稳流量特征，对信号灯配时进行了动态优化调整，精准制定红绿灯信号周期，进一步均衡路口各方向交通流量，实现快进快出、高效有序。

优化后

统力大道成新蒲快速路交叉口拥堵治理措施实施以来，各方向车辆的通行效率显著提升，车辆的排队距离大幅缩短，西进口早高峰车辆行驶速度由6KM/H提高至33KM/H,拥堵指数由6.19下降至1.68，拥堵显著改善。下一步，市公安局交管局将密切关注统力大道成新蒲快速路交叉口交通组织调整后的路网车流量流向与分布情况，持续优化路口信号灯配时，完善区域拥堵治理方案。