早晚高峰单向通行，成都世纪城南路将实行潮汐交通

天府软件园C区、D区，分别坐落在成都市世纪城南路两侧，共有198家企业，员工人数近1.5万人，是世纪城南路片区重要的交通参与人群。11月8日上午，成都交警前往天府软件园，实地走访周边企业，与上班族进行深入交流，共同探讨世纪城南路的治理措施。记者了解到，经过充分交流讨论和前期调研，世纪城南路拟实行潮汐交通。

高新区世纪城南路

早晚高峰拥堵明显

“是否可以考虑实行单行？这条路本来就不宽，单行的话通行可能要顺畅一些。”“现在是两车道，是否可以考虑将其拓宽为四车道，这样就方便的多。”……

在走访交流中，企业员工、物业公司等纷纷提出建议，市交管局秩序处、交警六分局民警针对这些建议，现场进行了分析论证，现场解答疑惑。

市交管局秩序处民警颜雪忠告诉记者，高新区世纪城南路作为高新南区市民日常通勤的重要通道，因市民上下班时间相对集中，呈现出明显的潮汐式拥堵现象，特别是在早晚高峰时段，该区域的道路拥堵问题尤为突出。

实行潮汐交通

提升早晚高峰通行能力

为有效缓解这一路段拥堵难题，结合企业员工、群众提出的建议，市公安局交管局决定对世纪城南路（天华一路至天华二路）这一关键拥堵节点的交通组织方式进行优化调整。

依据潮汐式拥堵特征，该路段将在工作日早高峰7:30至9:30时段，实行机动车由北向南单向通行，而在工作日晚高峰17:00至19:00时段，则调整为机动车由南向北单向通行。通过实施潮汐交通模式，着力提高世纪城南路的早晚高峰时段通行能力，进而缓解整个区域的路网拥堵状况。

“通过开门治堵，提高治堵的精准度和实效性，让道路拥堵治理方案能够真正解决群众的交通出行问题。”成都市公安局交通管理局第六分局二大队大队长余光曦说，结合世纪城南路逆实行的潮汐交通，加强警力部署，对过往的车辆做好引导提示，加强对辖区周边企业、居民的宣传，保障潮汐交通的顺利实施。

治堵工作不是一朝一夕可以解决，记者了解到，成都交警将在持续做好城市拥堵治理工作的基础上，进一步加强与新闻媒体的协作，拓宽治堵建议的收集渠道，广泛征集群众意见，让“开门治堵”共治共享成果落到实处。