拼经济看一线 成铁有群长轨生产的“守护者”

清晨，班前会上的重点提示还在耳边萦绕，中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段石板滩焊轨车间维修点检组的95后青工宋雪舟和工友们来到工具室内把各自需要携带的点检工具材料清点一遍，准备出发开始新一天的工作，在不远处围栏后的铁道线正是春运亿万游子回家的路。

宋雪舟所在的焊轨车间主要是面向西南地区铁路建设供应500米的长钢轨，是保障春运期间铁路顺利运行、旅客平安回家的“幕后”。

整装完毕，点检组一行出发，走上了多次往返的道路。“厂区里的重点设备我们是‘万事知’，为了精准找出各台设备问题所在并快速解决，我们必须对它们了如指掌。”宋雪舟说。2019年入路的宋雪舟从事维修作业时间至今仅有3年，但他凭借着年轻人肯吃苦、肯钻研的精神快速成长为一名能独当一面的设备维修“熟手”，善总结、勤思考让他在工作中不断创新，在2022年他提出的“倍福PLC系统升级改造项目”还获得了单位“五小”创新技术一等奖。

焊轨车间维修点检组是由车间青年设备技术员王登坛带领下由维修工区责任心强、业务技术好的技术骨干成员组成的一支队伍，他们通过每日点检计划找出各台设备问题所在，根据情况判断紧急维修或计划维修，提前做好设备检修项目，便于维修工区根据停产时间与长短合理安排人员对点检、巡检发现的问题进行维修处理，保证设备状态。

春运期间焊轨车间生产任务量加大，作为设备顺利运转的“守护者”，点检组除了每日清晨巡检还需随时待命：每天早上生产前，他们都需要携带上维修工具查看设备是否一切正常，内部部件是否有松动、脱落、断裂等异常情况，能解决的立即解决，不能解决的则立即上报和分析，结合各类设施设备自身的检修周期，确定设备维修的内容和分工。

长轨焊接生产不能停，设备点检工作的压力也随之而来，而且随着作业时间增加，留给点检组的1作业时间被压缩了。为了保质保量完成生产任务，除了提高作业效率，王登坛还提前一个月带着弟兄们加班加点，对全厂生产设备做了一次“全身体检”来迎接之后的年度设备整治和春运生产工作。

为了及时查出设备故障和隐患，他们几乎连轴转。“生产时大家还开玩笑说我们是最轻松的岗位，但是这几天下来大家都没人说了。”王登坛说，“我们的工作和大家是一样的，生产任务重时我们更不敢懈怠。对于设备的问题要提前发现提前解决，很多时候大家都下班我们还在奋力抢修。春运对于我们来说就是让自己起床再早一点，与兄弟们在一起的时间再多一点。”。

春运期间，焊轨车间点检组共计点检设备66台次，处理设备隐患101起，虽然不能经常与家人团聚，但他说“看着一车车长轨发运出去用于西南地区铁路建设，再辛苦也是值得的。”（王美仪 魏启睿）