城市梦想之花一路盛开

作为20世纪80年代以前，成温公路上的重要桥梁，长安桥既维系着江安河两岸市民的频繁往来，也促成了成都与温江之间的良性互动。

时代的车轮滚滚向前，桥的使命与功能也悄然发生着变化。1984年，在距离长安桥20米处，一座全新的长安桥应运而生。原长安桥渐渐退出行车的历史舞台，更名为安闲桥，仅供江安河两岸市民通行。取名“安闲”，更像是对一段历史和一个时代的深情告别。

如今的长安桥平坦宽敞、雕栏玉砌，在城市发展和路网建设的时代大潮中，既是见证者，也是参与者。进入新世纪，城市的发展驶入“快车道”，城市与城市之间紧密互动、高效往来的愿景与日俱增。

加快构建综合立体交通体系，几乎是所有城市不约而同的时代选择。2018年，温江首个绕城互通永宁立交正式通车，结束了温江在绕城高速无互通的历史，打通了“北林”片区直达绕城的关键节点。从长安桥到永宁立交，是两个时代交通节点的对话，反映的是温江不舍昼夜的发展之路。

站在安闲桥上眺望长安桥，唤醒的不只是记忆，还有城市的梦想。从一条成温公路到路网纵横，一代代温江人总能听见一路花开的梦想之声。

日益拓展的足迹和视野

“水润杨柳岸，风吹稻花香。”镶嵌在成都平原上的温江，总能“春江水暖鸭先知”，迎着时代的潮流奋进和跨越。2018年12月28日，成蒲铁路正式开通运营，温江正式步入“高铁时代”；2020年12月18日，成都地铁17号线一期驶发，温江正式驶入“双地铁时代”……随着一次次交通出行方式的革新，温江在全市率先实现了“双地铁+高铁+快速公交”运营，市民出行有了更加多元快捷的选择。

岁月的模样总是在时代的跫音里逐渐变得模糊，当某一天突然翻开，却又仿佛近在眼前、清晰可辨。

九十年代，往来天府、金马的黄包车

一张记录20世纪90年代往来于天府和金马客运班车的老照片，勾起了不少市民的记忆。“那个时候，往来城镇之间，最常坐的就是这样的面包车。”天府街道游家渡社区市民朱世荣回忆道，面包车的空间很局促，行驶过程中也有些颠簸，没有多少舒适感可言。

出行方式日新月异，交通工具给人带来的舒适感也与日俱增。无论是星罗棋布的公交，还是平稳顺畅的地铁，亦或是随处可见的出租车（网约车），越来越方便快捷的交通出行，为市民共享美好生活带来的获得感不言而喻。

从寥寥无几的桑塔纳到2021年底私家车保有量23.1万辆，从空间局促的面包车到共享单车、公交车、地铁、高铁、出租车（网约车）等公共交通出行，变化的不仅是交通方式的丰富多元，更见证着城市一路向前的奋进姿态，以及市民越来越美好的幸福生活。

多元化的出行方式给了人们多种选择，温江人的足迹和视野亦日益拓展。