光华商圈蜕变的背后，是柳城街道深入实施“净优亮美”专项行动，撬动“政社企”多元力量，探索一条街区整体性治理新路径，有效改善提升城乡人居环境的生动实践。

在天宝中街新划设的外卖专用停车区，白色标线和“外卖车辆专用”指示牌格外醒目。“以前不好停车，送餐像打仗，现在好了，划了专区，方便又安全，订单都能多跑几单。”骑手小赵麻利地将电动车停进车位。

疏堵结合是治理交通堵点的基本原则，科学规划规范停车基础设施，是“疏”的基础性工作。

在合生汇片区综合整治中，柳城街道光华社区联动综合执法、交通管理等部门，科学规划停车点位15个，设置分区停放、路线指引、温馨提示等标识标牌39个，规范停车位9000余个。

光华公园地铁站G2口广场曾是片区最大的“堵点”，经过移植绿化、搭建围挡、优化坡道等微改造，该区域形成450平方米的标准停车区，可规范停放3000辆非机动车。除此之外，悦湖国际、伊藤洋华堂等地下停车场也自主划设了2000余个非机动车位，极大满足各方停车需求。

车位供给疏通后，乱停乱放行为则需要用“堵”来解决。这不仅离不开专门力量的参与，更需要联动机制和持续的治理体系支撑。

在附近的共享单车停车点内，每天安排专门的志愿者值守劝导，一段时间过后，市民规范停车的自觉性明显提高。针对共享单车淤积，志愿者通过微信群联系运营公司，10分钟内便有工作人员到场清运。这套“值守人员呼—单车公司/交警城管应”的快速响应机制，有效解决了共享单车淤积导致的混乱现象。

通过打出疏堵结合“组合拳”，光华商圈合生汇片区日均非机动车周转量提升30%，高峰时段道路拥堵指数下降25%。

“坐下来讨论了多次，现场沟通了13次，意见建议收集了98条……”今年5月初，合生汇片区综合整治项目进入立项阶段，项目负责人陈茜每次会议和走访内容，都详细记录在笔记本上。她说，光华商圈实现“有颜更有序”的秘诀，还在于探索了一条以街区党建为圆心辐射带动、多元主体“圈层治理”协同的新路径。

面对光华商圈非机动车“围堵”问题，柳城街道联动相关部门，依托光华商圈综合党委，牵头组建了“光华商圈街区共治联盟”。

陈茜说，多部门协同形成《合生汇片区综合整治实施方案》，明确“社区物业劝导+交警城管执法”双轨并进模式，提升“跨部门、跨行业、跨领域”的高效协同。

面对电子围栏偶有失灵、个别路段违停反弹等新挑战，光华商圈街区共治联盟也建立起“边整改—边复盘—边优化”工作机制，持续巩固整治成效。“没有一劳永逸，只有持续精进。”柳城街道光华社区党委书记周亚丽说。

“环境越来越好了，秩序也更加规范了，我们在这里经营发展更有底气了。”温江合生汇一位商家负责人表示。