开挖到通车就1天！府通路原来用了这项“黑科技”→
近日，家住温江寿安镇的市民张先生发现，府通路上部分破损颠簸的路面，瞬间焕然一新了。
“以前这些道路维修，围挡施工近一个月。现在，前一天还没有施工，外出一天回家后，怎么路就修好了？”
带着张先生的疑问
记者到现场进行了打探
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近日，在府通路寿安段，由七辆巨无霸大块头组成的一列“橙色列车”正在缓慢前行，所到之处，原本破损的路面转瞬焕然一新。
现场，机器高温加热路面散发热气，刚刚摊铺上的沥青层也热气蒸腾，不同功能的机械车辆一字排开、各司其职，像变戏法一样把旧路“吃”进去，将新路“吐”出来。
我区首次采用沥青路面复拌就地热再生技术，对府通路约2.9公里病害严重路段进行路面整治，该“黑科技”就地对路面加热、耙松、喷洒再生剂与新沥青，再补充少量新料、拌和、摊铺、碾压，实现对路面面层病害一次性处治。
府通路全长14.1公里，建于2008年，经过十多年使用，路面破损严重。此次采用的就地热再生技术，与传统工艺相比，实现了废旧路面百分之百再生利用，可减少建筑废弃物27000余吨，在时间上，可实现‘当天开挖、当天回填、当天通车’，降低对群众出行的影响。
——区交通运输局养护管理科
科长 张宏斌
热再生施工工艺采取 “接龙”式流水线作业，机械化程度高。整个机组由加热机、再生机、新料补充机、提升复拌机、沥青混凝土摊铺机、重型碾压机组成，连起来看如同‘庞然大物’，却又具有超高的机动灵活性。
施工前，工作人员对原道路路面沥青混凝土取芯采样进行分析，并根据分析内容确定改良方案。施工中，各车辆依次进入施工场地，按照工艺顺序排列拼组，待这一系列施工完成后，机组会化整为零，每台车辆又变成普通卡车迅速离场。整个施工流程一体化、机械化，修路工作一气呵成，机组的前进速度每分钟4-6米，施工后1小时即可开放交通。
——英达公路再生科技集团工程部
经理 袁春雨
下一步，区交通运输局将以“四好农村路”全国示范县创建为抓手，持续深化农村公路管理养护体制改革，大力推广“新材料、新技术、新设备、新工艺”在公路养护中应用，持续在“消除次差等路、提升中等路、巩固优良等路”上下功夫，不断提升公路服务水平，提高群众交通出行的舒适性、安全性。
记者：黄艳 彭月
编辑：彭棣 李林波 赵术君
审核：陈倩
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